ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في الجغرافيا السياسية myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
من هو وكيل سفر شي جين بينغ؟ إذا كنت تقوم برحلتك الأولى إلى أوروبا منذ ما يقرب من خمس سنوات، فإن خط سير الرحلة الذي يقرأ فرنسا وصربيا والمجر يبدو غريبًا بعض الشيء.
لكن المحطات الثلاث التي اختارها الزعيم الصيني تبدو منطقية تماما إذا نظرنا إليها من بكين. لأسباب استراتيجية واقتصادية، ترغب الصين بشدة في تعطيل وحدة كل من حلف شمال الأطلسي والاتحاد الأوروبي. وينظر إلى كل دولة من الدول الثلاث التي يزورها شي جين بينج باعتبارها أداة محتملة لفتح الشقوق في الغرب.
وفي زيارتي الأخيرة لبكين، وجدت خبراء السياسة الخارجية الصينيين منبهرين بالحديث الفرنسي عن حاجة أوروبا إلى تحقيق “الاستقلال الاستراتيجي” عن الولايات المتحدة. وفي خطاب ألقاه في باريس الشهر الماضي، قال الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون إن أوروبا لا ينبغي أبدا أن تكون “تابعة للولايات المتحدة” – وهي اللغة التي تفضلها الصين أيضا.
كما شعرت حكومة شي جين بينج بالسعادة عندما أشار ماكرون، على متن رحلة العودة من بكين العام الماضي، إلى أن أوروبا ليس لديها مصلحة في الدفاع عن تايوان من غزو صيني محتمل. وعلى الرغم من بذل بعض الجهود لتفسير هذه التصريحات، إلا أن الصينيين لاحظوا، بامتنان، أن فرنسا قامت في وقت لاحق بعرقلة الجهود الرامية إلى فتح مكتب اتصال لحلف شمال الأطلسي في طوكيو. إن إبقاء دول حلف شمال الأطلسي خارج آسيا – ومنع أمريكا من ربط حلفائها في آسيا وأوروبا – هو هدف رئيسي للسياسة الخارجية الصينية.
لكن الصينيين معرضون لخطر المبالغة في تفسير تطرف أفكار ماكرون عندما يتعلق الأمر بحلف شمال الأطلسي. ربما وصف الرئيس الفرنسي ذات مرة التحالف بأنه يعاني من “موت دماغي”. ولكن في الآونة الأخيرة، اتخذ موقفاً أكثر تشدداً في التعامل مع روسيا ــ وهو ما يضع حدوداً حقيقية لاستعداد فرنسا وقدرتها على النأي بنفسها عن حلف شمال الأطلسي أو الولايات المتحدة.
وتتضمن رحلة شي إلى أوروبا أيضًا عنصرًا اقتصاديًا قويًا. وفي هذه القضايا، تعتبر فرنسا شريكاً أكثر صعوبة بكثير. قد لا يتحدى ماكرون الصين بشأن تايوان، لكن مستقبل صناعة السيارات الفرنسية أمر مختلف.
تتمتع السيارات الكهربائية الصينية بميزة كبيرة من حيث التكلفة مقارنة بمنافسيها الأوروبيين والأمريكيين. ويعد تصدير تلك المركبات الكهربائية أمرًا بالغ الأهمية لخطط شي لتنشيط الاقتصاد الصيني. وبدا أولاف شولتز، المستشار الألماني، متقبلا لطموحات بكين خلال رحلته الأخيرة إلى الصين – وهو ما يعكس مخاوف شركات صناعة السيارات الألمانية من حرب تجارية.
ولكن بدعم قوي من فرنسا، أطلقت المفوضية الأوروبية تحقيقاً بشأن المنافسة في السيارات الكهربائية الصينية. ومن المقرر أن تنضم أورسولا فون دير لاين، رئيسة المفوضية – التي لا تحظى بشعبية بالفعل في بكين بسبب خططها “لتخفيف المخاطر” عن علاقة الاتحاد الأوروبي مع الصين – إلى ماكرون في اجتماع مع شي. تبدو فرص تراجع اللجنة ضئيلة.
إن المحطة الصربية من زيارة شي الأوروبية ستمنح الزعيم الصيني فرصة لتوجيه رسالة جيوسياسية إلى الوطن. وتتزامن زيارة شي مع الذكرى السنوية الخامسة والعشرين لقصف الناتو للسفارة الصينية في بلغراد خلال حرب كوسوفو. وهذا من شأنه أن يمكن الصين من التأكيد على الحجة ــ التي تفضلها روسيا أيضاً ــ بأن حلف شمال الأطلسي منظمة عدوانية وخطيرة. (لطالما أصر حلف شمال الأطلسي على أن قصف السفارة الصينية كان مجرد حادث وقع في سياق حرب لحماية أهل كوسوفو من العدوان الصربي).
وربما تعود رسالة شي المناهضة لحلف شمال الأطلسي إلى الوطن، حيث لا يزال قصف سفارة بلغراد موضع استياء شديد. وسوف تحب روسيا وجزء كبير من الجنوب العالمي أيضًا الرسائل المناهضة للغرب. ولكن إخبار الأوروبيين بأنهم تابعون لأميركا وأن حلف شمال الأطلسي منظمة خطيرة يشكل رسالة سوف يجدها أغلب الأوروبيين مهينة في أحسن الأحوال، وتهديداً في أسوأ الأحوال. إن الدول الأوروبية الثلاثين التي انضمت إلى الحلف تدرك أنه مع شن روسيا حرباً عدوانية على حدودها، أصبحت الحاجة إلى حلف شمال الأطلسي أكثر من أي وقت مضى.
المحطة الثالثة لشي هي المجر – وهي عضو في حلف شمال الأطلسي. ومع ذلك، فإن زعيم البلاد، فيكتور أوربان، وضع نفسه باعتباره الصوت الأكثر تأييدا لروسيا داخل التحالف الغربي – وهو يؤدي خدمة مماثلة للصين. منعت المجر العديد من قرارات الاتحاد الأوروبي التي تنتقد الصين.
فبعد أن أجبر جامعة أوروبا الوسطى، وهي مؤسسة غربية ليبرالية، على الخروج من المجر، دعا أوربان جامعة فودان الصينية إلى إنشاء مقر لها في بودابست. وفي زيارة قام بها مؤخراً إلى بكين، انتقد وزير الخارجية المجري فكرة أن الصين لديها “طاقة زائدة” في مجال السيارات الكهربائية.
هناك مكافأة مباشرة للمجر في اتخاذ هذا الموقف لأن منتجًا صينيًا واحدًا على الأقل للسيارات الكهربائية يخطط لاستخدام البلاد كقاعدة إنتاج. إذا كان الحل الوسط بشأن السيارات الكهربائية هو أن تقوم الشركات الصينية بالمزيد من تصنيعها في أوروبا، فإن المجر في وضع جيد لتحقيق الربح.
ولكن القرار الذي اتخذه شي بزيارة صربيا والمجر من شأنه أن يجعل من الصعب إقناع أغلب الأوروبيين الآخرين بأنه يأتي في إطار الصداقة. وتقع صربيا خارج كل من الاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي؛ في حين عملت المجر على تقويض المنظمتين من الداخل. كلا البلدين صديقان لروسيا. والحقيقة أن عودة شي إلى بلاده لاستقبال فلاديمير بوتن في بكين، بعد فترة وجيزة، من شأنها أن تعمل على تعميق المخاوف الأوروبية بشأن نوايا الصين الحقيقية.
ومن غير المرجح أن يتعزز فهم شي للكيفية التي يرى بها التيار السائد في أوروبا روسيا من خلال قضاء الوقت مع القيم المتطرفة ــ مثل أوربان والرئيس الصربي ألكسندر فوتشيتش. وكان ينبغي على وكيل سفريات الزعيم الصيني أن يبتكر خط سير أكثر تحديا.
gideon.rachman@ft.com