افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
تتعاون شركة Tesla مع شركة البحث الصينية العملاقة Baidu لنشر تكنولوجيا رسم الخرائط والملاحة في الصين، حيث يقترب Elon Musk من طرح ميزات مساعدة السائق الأكثر تقدمًا في أكبر سوق للسيارات في العالم.
جاء شراكة تسلا مع بايدو في الوقت الذي قام فيه ماسك بزيارة مفاجئة إلى بكين يوم الأحد. التقى ماسك مع الرجل الثاني في الصين، رئيس مجلس الدولة لي تشيانغ، حيث تواجه شركة تيسلا انخفاض المبيعات ومخاوف أمن البيانات.
من خلال الصفقة مع بايدو، أزالت شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية عقبة تنظيمية مهمة. لتشغيل المركبات الذكية في الصين، يتعين على الشركات الأجنبية استخدام واحد من حوالي 20 موردًا صينيًا معتمدًا لأنظمة رسم الخرائط والملاحة، وفقًا لشخص مطلع على الأمر.
كما تعقدت طموحات ماسك لطرح تكنولوجيا القيادة الذاتية الأكثر تقدمًا في الصين بسبب متطلبات تخزين بيانات المستخدم اللازمة لتحسين أنظمتها محليًا، والتي تم تطويرها إلى حد كبير في الولايات المتحدة.
وفي يوم الأحد، تم أيضًا إدراج سيارات تسلا الكهربائية في قائمة تضم أكثر من 70 طرازًا من السيارات التي تم اختبارها للتأكد من امتثالها لأمن البيانات من قبل مجموعة صناعية صينية، مما يشير إلى مزيد من الدعم الرسمي لهذه الصناعة.
استحوذت شركة تسلا على حوالي 7.5 في المائة من سوق السيارات الكهربائية في الصين في الربع الأول، وتعد البلاد بالفعل ثاني أكبر سوق لشركة تسلا. لكن ماسك أولى أهمية أكبر لطرح تكنولوجيا القيادة الذاتية في تيسلا وتحقيق الدخل منها، حيث تكافح الشركة مع انخفاض المبيعات وسط المنافسة المتزايدة.
وانخفض سعر سهم تيسلا بنحو 30 في المائة في عام 2024، حيث فقدت قوتها أمام المنافسين المحليين في الصين. وتضررت الشركة أيضًا من التباطؤ العالمي في نمو مبيعات السيارات الكهربائية، مما أجبرها على إلغاء آلاف الوظائف. ولم تستجب تسلا لطلب التعليق.
في وقت سابق من هذا العام، خفضت شركة تسلا سعر الاشتراك الشهري لنظام “القيادة الذاتية الكاملة”، الذي يمكنه التسارع والتوجيه والفرملة ولكنه ليس تكنولوجيا ذاتية القيادة بشكل صارم، في الولايات المتحدة. تحدث Musk أيضًا عن ترخيص أنظمته لشركات صناعة السيارات الأخرى.
كتب ماسك على منصته لوسائل التواصل الاجتماعي X، في وقت سابق من هذا الشهر: “إن التطرق إلى الحكم الذاتي هو خطوة واضحة للغاية”.
إن طرح هذه التكنولوجيا في الصين، ثاني أكبر سوق للشركة، من شأنه أن يزيد بشكل كبير من إيرادات الاشتراكات، فضلاً عن مساعدتها في تمييز سياراتها القديمة مقابل عدد متزايد من السيارات الكهربائية التنافسية من الشركات المصنعة المحلية.
يعد الوصول إلى الخرائط عالية الوضوح أمرًا بالغ الأهمية حتى يعمل نظام تكنولوجيا القيادة الذاتية جزئيًا. تعتمد الأنظمة الذاتية على مجموعة من أجهزة الاستشعار، مثل الكاميرات أو الرادار، التي يمكنها رؤية العوائق، بالإضافة إلى خرائط شبكة الطرق الحالية للتنقل.
للتوجيه بأمان، تحتاج المركبات إلى معرفة مكانها بالضبط، غالبًا في حدود ملليمترات، بالإضافة إلى معالم التضاريس المحيطة بها.
وقال توم نونليست، الخبير في تنظيم التكنولوجيا الصينية لدى شركة تريفيوم الاستشارية ومقرها بكين، إن اختبار الامتثال لمجموعة الصناعة لا يرقى إلى مستوى الموافقة على تسلا.
“إنها ليست شهادة. إنها ليست موافقة. إنه مجرد تقييم. وقال إن هذه الهيئة الصناعية تدرس مدى التزام هذه الشركات بمجموعة المتطلبات الناشئة على أساس طوعي.
ولم تستجب تسلا لطلب التعليق.